Temeli 18 Mart 2017’de atılan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün inşaatında sona gelindi.
Türkiye’nin mega projeleri ortasında yer alan köprünün, 26 Şubat’ta Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın iştirakiyle düzenlenecek merasimin akabinde hizmete sunulması planlanıyor.
ÇANAKKALE BOĞAZI’NIN GERDANLIĞI
Erdoğan, dün Kabine Toplantısı sonrasında yaptığı açıklamada, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara Otoyolu’nun 26 Şubat’ta hizmete sunulacağını söyledi.
“Çanakkale Boğazı’nın gerdanlığı” olarak nitelendirilen proje için Asya Yakası’nda bulunan Lapseki-Şekerkaya ile Avrupa Yakası’nda yer alan Gelibolu-Sütlüce mevkilerindeki şantiyelerde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü vazifelilerinin yanı sıra 559’u mühendis, 4 bin 62 işçi ile 550 iş makinesi çalışıyor.
TÜRKİYE’NİN EN İTİBARLI PROJELERİNDEN BİRİ
Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesi kapsamında yer alan Malkara-Çanakkale Otoyolu Bölümü Yap-İşlet-Devret Projesi, 89 kilometre otoyol, 12 kilometre temas yolu olmak üzere toplam 101 kilometreyi buluyor.
Proje, Malkara yerleşiminin güneyi ile Şarköy’ün batısından geçtikten sonra güneybatıya yönelerek Sütlüce-Şekerkaya mevkilerindeki 1915 Çanakkale Köprüsü ile Lapseki’nin Şekerkaya mevkisine ulaşıyor.
1915 Çanakkale Köprüsü’nün de bulunduğu otoyol hizmete alındığında İstanbul’u Çanakkale’ye, sonrasında da Kuzey Ege’ye bağlayacak Türkiye’nin en itibarlı projelerinden biri hayata geçirilmiş olacak.
ULAŞIMDAKİ ENTEGRASYON KALİTEYİ ARTIRACAK
Otoyol ve 1915 Çanakkale Köprüsü, Türkiye iktisadının en gelişmiş bölgesi olan ve nüfusun değerli bir kısmının yaşadığı Marmara ve Ege bölgelerindeki limanlar, demir yolu ve hava ulaşım sistemlerinin kara yolu ulaşım projeleriyle entegrasyonunu sağlayarak, bu bölgelerde ekonomik gelişime ve endüstrinin gereksinim duyduğu istikrarlı bir planlama ve yapılanmanın oluşturulmasına imkan sunacak.
Proje kapsamında bir asma köprü, iki yaklaşım viyadüğü, iki betonarme viyadük, 6 alt geçit köprüsü, 6 hidrolik köprü, 43 üst geçit, 40 alt geçit, çeşitli ebatlarda 236 menfez, 12 kavşak, 4 otoyol hizmet tesisi, iki bakım işletme merkezi ve 5 fiyat toplama istasyonu inşa edildi.
ÇALIŞMALARDA SON DURUM
Asma köprü ve otoyol güzergahında üretim çalışmaları devam ediyor. 1915 Çanakkale Köprüsü kule kesonlarının konumlandırıldığı alanda deniz tabanı tarama çalışmaları tamamlandı. Kule keson temellerinin konumlandırıldığı alandaki deniz tabanında zemin güzelleştirmesi için Asya Kule’de 165, Avrupa’da ise 203 olmak üzere 2,5 metre çapındaki 368 çelik kazık çakıldı.
Ana kablo imalatları kapsamında orta açıklıklarda 288, yan açıklıklarda ek 16 kablo demeti ile toplam 304 kablo demetinden oluşan ana kablo montajı ile tabliyeleri ana kabloya bağlayan kelepçe ve askı halatı montaj çalışmaları da sonlandı. Ana kabloyu dış tesirlerden de koruyacak tel sargı çalışmaları sürüyor.
SEYİT ONBAŞI’NIN TOP MERMİSİ DORUĞA YERLEŞTİRİLECEK
Projede, tabliye boya ve rüzgar bariyerlerinin montaj çalışmaları devam ediyor.
318 metrelik çelik kulelerin üzerine yerleştirilecek 16 metre uzunluğundaki, Seyit Onbaşı’nın Çanakkale Savaşı’nda namluya sürdüğü top mermisini temsil eden mermi figürü Çimtaş firması tarafından Gemlik fabrikalarında hazırlanıyor.
1915 Çanakkale Köprüsü hariç, otoyol kesiti ve yaklaşım viyadüklerinin tamamı aşınma düzeyinde tamamlanırken asma köprüdeki üstyapı imalatları gerçekleştiriliyor.
SİMGELERİN KÖPRÜSÜ
Özellikleri prestijiyle “simgelerin köprüsü” olarak anılan, mühendisliğindeki ayrıntılarla öne çıkan “dünyanın en uzun orta açıklıklı köprüsü” 1915 Çanakkale Köprüsü’nün iki ayak aralığı, Türkiye Cumhuriyeti’nin kuruluşunun 100’üncü yılına atıfla 2023 metre olarak tasarlanmıştı.
Köprünün kule irtibatları ve ögeleri, Türk bayrağına atfen kırmızı ve beyaz yapıldı. Her iki yakada kulelerin üst kısmı, Seyit Onbaşı’nın Çanakkale Savaşı’nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek biçimde inşa edildi.
ERDOĞAN’IN KATILACAĞI MERASİMLE HİZMETE AÇILACAK
İki ayak aralığına ilaveten 770’er metre yan açıklıklar, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleriyle Çanakkale Boğazı’nın birinci asma köprüsünün uzunluğu 4 bin 608 metreyi buluyor.
“2×3” şeritle hizmet verecek köprünün tabliyesi 3,5 metre yüksekliğe ulaşıyor. Tabliyenin her iki tarafında inşa edilen yürüme yolları, bakım ve tamir gayesiyle kullanılacak.
Köprü ve otoyolun 26 Şubat’ta düzenlenecek merasimle Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından hizmete açılması planlanıyor.
