İstanbul’un Beşiktaş ilçesine bağlı Kadırgalar Caddesi’nde 2018 yılında imaline başlanan, yaklaşık 8 kilometre uzunluğunda olması planlanan ve bölgede 1,5 saat süren trafiği 10 dakikaya düşürmesi hedeflenen Dolmabahçe-Levazım Tüneli’nde çalışmaların ilerlemediği sav edildi.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından bölgedeki trafiğin rahatlatılması gayesiyle üretimine başlanan tünelde, rastgele bir inşaat çalışmasının olmadığı görüldü.
MATERYALLER ÇÜRÜMEYE TERK EDİLDİ
Şantiye alanında beton mikserinin hurdaya ayrılması ve iş materyallerinin çürümeye terk edilmesi dikkat çekti.
Şantiyede yalnızca iki kişini inşaat materyallerinin çalınmaması için bekçilik yaptığı görüldü. Havadan çekilen imgelerde de inşaat alanında rastgele bir çalışma olmadığı belirlendi.
ALANI ÇEVRELEYEN AFİŞLER DE YIRTILMAYA BAŞLADI
İnşaat alanının çevrelendiği panolara yapıştırılan ve yırtılmaya başlayan afişlerde ise “Dolmabahçe ile Levazım ortasına 7,8 kilometre uzunluğunda 4 şeritli tünel inşa ediyoruz”, “Tünel sayesinde 1,5 saat süren yolu 10 dakikaya düşürüyoruz” tabirleri yer alıyor.
ŞANTİYENİN ATIL HALİ REAKSİYON TOPLUYOR
AK Parti İstanbul Vilayet Lideri Osman Nuri Kabaktepe, toplumsal medya hesabından yaptığı açıklamada, “İstanbul trafiğine soluk aldıracak Levazım Tüneli inşaatının bu atıl ve harabe hali, CHP zihniyetinin bir yansımasıdır. Milletimize yararlı her projenin önüne taş koyan lakin reklama 850 milyon TL bütçe ayıran idare vizyonunu, İstanbullular en güzel formda değerlendirecektir.” değerlendirmesinde bulundu.
“TÜNELLER, HAFRİYATLA KAPATILDI”
İBB Ulaşım ve Trafik Komitesi Lideri Abdullah Özdemir de “AK Parti periyodunda imaline başlanan projede 1400 metre uzunluğunda tünelin imalatı tamamlanmıştı. Öbür çalışmalar da süratle devam ederken CHP’li idare tarafından durduruldu. Tüneller, hafriyatla kapatıldı. CHP periyodunda bir adım bile ilerleme sağlanmadı.” sözlerini kullandı.
CHP’li İBB devrinde üzerine toprak dökülüp kapatılan projelerin metro sınırlarıyla sonlu olmadığını kaydeden Özdemir, Dolmabahçe-Levazım Tüneli’nin de bunlardan birisi olduğunu söyledi.
Özdemir, Levazım Tüneli projesi sayesinde Taksim, Kabataş ve Kağıthane istikametinden gelen araçların, Zincirlikuyu, Levent, Etiler ve Ortaköy tarafına kesintisiz halde ulaşabileceğini aktardı.
“DOLMABAHÇE-LEVAZIM TÜNELİ ÇALIŞMALARI, PROJEYE UYGUN OLARAK İLERLİYOR”
İBB’den yapılan açıklamada ise projenin 2019 yılı mayıs ayında durdurulduğu, tünelin üretimine Mayıs 2021’de tekrar başlandığı sav edilerek, “Kazı işlerinin yarıya yakını tamamlanan ve süreksiz iksa işleri yapılan mevcut tüplerin beton kaplama imalatlarına geçildi. Dolmabahçe-Levazım Tüneli çalışmaları, projeye uygun olarak ilerliyor ve üretimine devam ediliyor.” denildi.
TÜNELİN MALİYETİ 826 MİLYON LİRAYDI
İstanbul Etraf ve Şehircilik Vilayet Müdürlüğü 4 No’lu Tabiat Varlıklarını Müdafaa Bölge Kurulunun kararı ve İstanbul 2 Numaralı Kültür Varlıklarını Müdafaa Bölge Heyeti’nin onaylarıyla imaline başlanan Dolmabahçe-Levazım Tüneli Projesi’nin maliyeti 826 milyon liraydı.
70 DAKİKALIK SEYAHAT, 10 DAKİKAYA DÜŞECEKTİ
Proje tamamlandığında Taksim ve Kabataş tarafından gelen araçlar, Beşiktaş Meydanı, Çırağan Caddesi, Yıldız Yokuşu ve Esentepe trafiğine girmeden Zincirlikuyu-Ortaköy istikametine kesintisiz ulaşabileceklerdi.
Dolmabahçe-Levazım ortasında 70 dakikayı bulan seyahat müddeti 10 dakikaya inecekti.
