Fiat’ın en tanınan modellerinden olan ve ülkemizde Bursa’da üretilen Fiat Egea, nisan ayından itibaren yeni kuşak hibrit motor seçeneğine kavuşuyor.
Sahip olduğu teknoloji düzeyini daima daha üste taşıyan Egea’nın yeni hibrit versiyonu, yüksek performansını yeni kuşak 130 HP güç ve 240 NM torka sahip, 1,5 litrelik 4 silindirli turbo akaryakıtlı FireFly motor ile 48-Volt bataryaya sahip 15 kw’lık elektrik motorundan alıyor.
Egea Hybrid’de BSG (Belt Start Generator) ve 15KW’lık elektrikli motor 130 beygirlik içten yanmalı motoru destekliyor.
Gelişmiş hibrit teknolojisi, yüzde 100 elektrikli sessiz çalıştırma, park etme ve büsbütün elektrikli sürüşe imkan sunuyor. Böylelikle verimlilik artarken, sürüş performansı da üst düzeye çıkıyor.
Egea Hybrid, elektrik motoru sayesinde içten yanmalı motorun ısınma fazında oluşan yakıt tüketimi ve emisyonun düşürülmesi sağlanıyor.
Egea’daki hibrit teknolojisi; aracın sessiz, akıcı, yakıt harcamadan, yüzde 100 elektrikli modda kalkış yapabilmesine (e-launch) ve düşük evrede büsbütün elektrikli modda ilerlemesine (e-creep) imkan sağlıyor.
Egea Hybrid, yalnızca elektrik motorun gücü ile ağır ve sıkışık trafikte kısa uzaklıklarda gaz pedalına basmadan ilerleyebiliyor (e-queueing).
GÜÇ GERİ KAZANIMI İLE ŞARJ
Egea Hybrid, büsbütün elektrik modunda park edilebiliyor (e-park). Hem frenleme hem de yavaşlama esnasında güç geri kazanımı ile bataryasını şarj edecek formda geliştirilen Hibrit Egea, performanstan ödün vermediği üzere elektrikli ve akaryakıtlı motorları ortasındaki geçişleri kullanıcısına hissettirmeden azamî sürüş konforu sağlıyor.
YAKIT TÜKETİMİ 100 KM’DE 4, 7 LİTRE
Egea Hybrid ile birlikte 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman da Fiat markasında birinci kez satışa sunuluyor. 7 ileri otomatik vitesli Egea Hybrid, 0-100 kilometre hızlanmasını 9 saniyede tamamlarken, yakıt tüketiminde de değerli bir avantaj sağlıyor ve kent içi kullanımda 100 kilometrede 4,7 litrelik (WLTP) tüketim pahasına ulaşıyor.
Egea’daki hibrit teknolojisi, tekrar Fiat modellerinde bir birinci olarak, sürüş sırasında akaryakıtlı motoru büsbütün kapatarak WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) çevriminin yüzde 47’sinin akaryakıtlı motor çalıştırılmadan tamamlanabilemesini sağlıyor.
Bu oran, kent içi çevrimde yüzde 62’ye kadar çıkabiliyor. Sonuç olarak, yeni 48-Volt hibrit akaryakıtlı motor, kent içi kullanımda hem akaryakıtlı hem de dizel motorlara oranla daha düşük yakıt sarfiyatı sağlıyor.
PAKET ÖZELLİKLERİ
Hibrit motor seçeneği ile daha çevreci olan Fiat Egea, ileri sürüş teknolojisini de tüm kullanıcıları için ulaşılabilir kılmaya devam etmeyi planlıyor.
İleri sürüş takviye sistemleri (ADAS) ile donatılan hibrit motorlu Egea, ailenin tüm üyelerinde olduğu üzere, ‘Trafik İşareti Tanıma Sistemi’, ‘Akıllı Sürat Asistanı’, ‘Şerit Takip Sistemi’, ‘Sürücü Yorgunluk İhtar Sistemi’, ‘Akıllı Uzun Far’ ve ‘Kör Nokta İkaz Sistemi’ üzere güvenlik donanımlarını Urban (orta) donanım düzeyinden itibaren mümkün kılıyor.
Hayatı kolaylaştıran, ‘anahtarsız giriş ve çalıştırma’, ‘kablosuz akıllı telefon şarjı’, ‘kablosuz multimedya bağlantısı’ ve (Sedan gövde tipinde) ‘otomatik bagaj açma sensörü’ üzere özellikleri ise tekrar Lounge versiyonunda müşterilerle buluşacak.
NİSANDA TÜRKİYE’DE
Egea Hybrid; Türkiye’de Sedan, Hatchback, Cross ve Cross Wagon gövde tiplerinde, 3 donanım seviyesi-Easy (Sedan)/Street (Hatchback ve Cross’ta), Urban ve Lounge otomatik şanzıman ile nisan ayında satışa sunulacak.
Egea ailesinin 1.6 Multijet II 130hp Dizel DCT otomatik şanzımanlı versiyonları da yeniden tüm gövde tiplerinde tıpkı anda ve mart ayının ikinci yarısında Fiat showroomlarındaki yerini alacak.
